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有人会问粘度这么低，油膜强度和高温抗剪切能力够用吗？

其实大家不用担心，随着全合成机油的广泛运用就解决了这个问题，事实上以前也不是不可以用低粘度机油，但是在全合成机油没有大面积推广的时候，用低粘度的矿物油是满足不了发动机对油膜强度上的要求的，所以用矿物油或者是半合成油只能用5W-30的才可以。

有了全合成机油的保护就可以用很低的机油粘度也可以做到足够的油膜强度和高温抗剪切能力，这样发动机就可以使用更低一点的机油粘度既保证润滑又可以降低油耗一举两得。

但是低粘度机油也不是没有短板的，比如一些大排量大马力高转速的发动机就不建议用，因为虽然全合成机油提升了发动机润滑油的强度，但是也不是无限度的，一旦**过了机油的极限也还是会出现油膜强度不够的问题。这也就是为什么有些车友在用了低粘度机油后驾驶时感觉发动机噪音大动力不足的原因。低粘度机油只是适合平时正常驾驶，并不适合开车比较猛的用车习惯，车用机油*代理，如果是喜欢驾驶的车友还是建议用高一个粘度标号的机油比较合适，这样对发动机更好一些。

对于汽车而言换机油很重要的，长时间缺油行驶会使发动机出现“拉缸”等现象，这样将需要发动机大修，轻者需更换一部分部件，重者则需更换发动机总成，危害较大。下面是一些重要提示，可以帮助您的发动机有一些改变，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互磨擦运动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，

换机油操作：

1）按说明书规定的机油牌号、冬季夏季、加入量，买来机油。

2）在跑完车后，甘南机油*代理，趁热放油。放油螺堵（螺丝）在发动机油底壳处。拧螺丝之前，品牌机油*代理，先用一块破布把螺堵外面和近处简单擦一下。要用一个小容器接着放出的机油，当螺堵快拧下时，不要再用扳手，要直接用手，慢慢小心往下拧后的一两圈，一旦漏油，立即拿牢螺堵，迅速离开漏油口，不要把螺堵掉在废油桶里。

3）彻底排放干净后，把干净的螺堵拧回，适当拧紧，注意：有的螺堵带个垫片，进口机油*代理，不要把垫片掉在废油桶里，更不要忘记装上。

4）在发动机机体一侧，有个斜着伸出来的带盖的管子，大约20厘米长，用手压下盖子，逆时针方向转动就会取下盖子，用漏斗，或直接用油壶加入。

5）关于加入机油的数量，可以按说明书规定，也可以参照放出的机油量，但后的标准是看油尺的刻度，机油量油尺在油底壳的上边缘也伸出一个如拇指粗的铁管，有一带钩（或环）的小盖子，抽出来，放平，观察油尺下端的两道刻线：刚加新油时，要加到与上刻线平。不够就再加，但不要加的过多，如果万一不慎加多了，就要放出一部分。如果机油过多，就会发生“机油飞车”事故。